| Описание: | В июне я решил сделать эксперимент и провести водородную очистку мотора, про которую я до этого так часто читал. После ее проведения прошло 3 месяца, и я решил поделиться, что же произошло с автомобилем после проведения подобной процедуры в данной фирме, а также стоит ли ее проводить. Ежели вас интересует водородная очистка двигателя https: //vodoroding52. com/ - то, что Вы искали!
Как проходила процедура?
Изначально может подуматься, что сама работа выглядит довольно-таки просто. Рядом с автомобилем ставится огромная установка, которая называется электролизным реактором. Выглядит как мощный ящик на колесах с различными датчиками, крутилками и подсветкой логотипа производителя.
Вставили шланг приблизительно 16-19 мм в воздухозаборник мимо воздушного фильтра по направлению к дроссельной заслонке, дальше специалист выставил крутилки на датчиках в реакторе, попросил завести двигатель после этого активировал установку и начал процедуру водородинга.
Я видел большое количество отзывов в сети интернет касательно данной процедуры, и все они были разными. Из-за этого я решил проверить все плюсы этой процедуры на собственном опыте.
Во время выполнения данной процедуры я практически ничего не ощущал. Машина была заведена и попросту работала на холостых. В принципе, она и так у меня работала нормально. Но стоит отметить, что я ей пользуюсь уже очень давно и думаю, что разной грязи в моторе присутствует достаточно много. В связи с этим, почему бы не опробовать новый тип работ, которые смогла предоставить эта организация?
В момент работы ящик непрерывно работает, а в колбе с боковой стороны постоянно дико бурлила вода. Мне объяснили, что это из реактора выходит газ ННО, охлаждается и проникает в выпускной рукав который, в свою очередь, хочется отметить воткнут в воздухозаборник. Возникает один вопрос, а где же запах? И должен ли он быть? По прошествии 40 минут реактор выключили, за 5 минут собрали воздушную систему, как была, и я уехал.
Работа машины
После того, как компания провела очистку двигателя водородом, прошло 3 месяца. За все время я хотел осознать, что же изменилось. И вот, что хочется отметить:
• Мотор автомобиля стал работать тише, зачастую смотрю на стрелку тахометра – не заглох ли он вообще. Отсутствуют вибрации, зуд у машины.
• Машина начала разгоняться быстрее, и проще отзывается на педаль акселератора.
• У двигателя явно повысилась мощность. Вернее, вернулась к прежним показателям.
В целом, я хочу обратить внимание на то, что данная процедура помогла «оживить» авто и привести его в порядок. Плюс ко всему, цена данной процедуры весьма хорошая, но ее обязательно нужно доверять мастерам своего дела и тщательно подбирать оборудование. Как я понял единовременная производительность газа весьма важна в данной процедуре и должна быть не менее 2500л газа в час. Такое оборудование слишком дорогое и не каждый сервис сможет себе позволить его купить, поэтому будьте внимательны. В процессе выбора фирмы для очистки часто узнав про невысокую производительность мне сделали предложение подержать подольше времени на процедуре, но это логически смешно разобравшись в процессах влияния газа ННО на сажу в камере сгорания. Меньше газа единовременно, беднее процессы. Результат получится минимален, если вообще будет.
Кроме того, если есть возможность, то можно сделать раскоксовку двигателя водородом. По моему мнению, данная процедура лучше справится с проблемой, чем химия, так как является комплексной и не разрушает детали двигателя. И что самое удивительное – не нужна замена масла и иных расходников после ее совершения. Я остался доволен. |
Вверх